一、氣縛現(xiàn)象
離心泵啟動(dòng)時(shí)，若泵內(nèi)存有空氣
，由于空氣密度很小
，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體
，這樣雖啟動(dòng)離心泵也不能完成輸送任務(wù)
，這種現(xiàn)象稱為氣縛。
這表示離心泵無(wú)自吸能力
，所以離心泵在啟動(dòng)前必須向泵內(nèi)灌滿被輸送的液體
。當(dāng)然若將離心泵的吸入口置于被輸送液體的液面之下，液體會(huì)自動(dòng)流入泵內(nèi)
，這是一種特殊情況
。離心泵吸入管路裝有底閥，以防止啟動(dòng)前灌入的液體從泵內(nèi)流出
，濾網(wǎng)可以阻攔液體中的固體吸入而堵塞管道和泵殼排出管路中裝有的調(diào)節(jié)閥是供開泵
、停泵和調(diào)節(jié)流量時(shí)使用。
二
、氣蝕現(xiàn)象
把泵內(nèi)氣泡的形成和破裂而使葉輪材料受到破壞的過程
，稱為氣蝕現(xiàn)象。
離心泵工作時(shí)
，在葉輪中心區(qū)域產(chǎn)生真空形成低壓而將液體吸上
。形成的低壓越低，則離心泵的吸上能力越強(qiáng)
，表現(xiàn)為吸上高度越高
。但是，真空區(qū)壓強(qiáng)太低
，以致于低于氣體的飽和蒸汽壓
，則被吸上的液體在真空區(qū)發(fā)生大量汽化產(chǎn)生氣泡。
含氣泡的液體擠入高壓區(qū)后急劇凝結(jié)或破裂
。因氣泡的消失產(chǎn)生局部真空
，周圍的液體就以高的速度流向氣泡中心，瞬間產(chǎn)生了大的局部沖擊力，造成對(duì)葉輪和泵殼的沖擊
，使材料受到破壞
。
三
、從造成汽蝕和氣縛的原因不同來(lái)看：
氣縛是泵體內(nèi)有空氣
，一般發(fā)生在泵啟動(dòng)的時(shí)候
，主要表現(xiàn)在泵體內(nèi)的空氣沒排凈；而汽蝕是由于液體在一定的溫度下達(dá)到了它的汽化壓力
，可見和輸送介質(zhì)
，工況有密切的關(guān)系。
怎樣防止氣縛和氣蝕
？
氣縛和氣蝕現(xiàn)象影響泵的操作性能
。
氣縛的危害與防止
氣縛現(xiàn)象發(fā)生后，泵無(wú)液體排出
，無(wú)噪音
，振動(dòng)，影響操作
。
防止氣縛現(xiàn)象的發(fā)生有以下方法：
1
、在啟動(dòng)前向殼內(nèi)灌滿液體。做好殼體的密封工作
，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好
。
2、離心泵吸入管路裝有底閥
，以防止啟動(dòng)前灌入的液體從泵內(nèi)流
。濾網(wǎng)可阻止液體中的固體吸入。排出管路裝有調(diào)節(jié)閥是供開泵停泵和調(diào)節(jié)流量時(shí)使用
。
3
、將離心泵的吸入口置于備輸送液體的液面之下，液體會(huì)自動(dòng)流入泵內(nèi)
。
氣蝕的危害與防止
汽蝕時(shí)傳遞到葉輪及泵殼的沖擊波
，加上液體中微量溶解的氧對(duì)金屬化學(xué)腐蝕的共同作用，在一定時(shí)間后
，可使其表面出現(xiàn)斑痕及裂縫
，甚至呈海面狀逐步脫落；發(fā)生汽蝕時(shí)
，還會(huì)發(fā)出噪聲
，進(jìn)而使泵體震動(dòng)，可能導(dǎo)致泵的性能下降
；同時(shí)由于蒸汽的生成使得液體的表觀密度下降
，于是液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降
，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體
。
四
、造成汽蝕的主要原因有：
１．進(jìn)口管路阻力過大或者管路過細(xì)
２．輸送介質(zhì)溫度過高；
３．流量過大
，也就是說(shuō)出口閥門開的太大
；
４．安裝高度過高，影響泵的吸液量
；
５．選型問題
，包括泵的選型，泵材質(zhì)的選型等．
解決辦法：
1
、清理進(jìn)口管路的異物使進(jìn)口暢通
，或者增加管徑的大小
；
2
、降低輸送介質(zhì)的溫度
；
3
、降低安裝高度；
4
、重新選泵
，或者對(duì)泵的某些部件進(jìn)行改進(jìn)，比如選用耐汽蝕材料等等．
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